优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯汽油发起机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该设备定时化环境高，调控十分非常复杂。可控硅调压器调控线路如下图 1如下。电磁磁感应旋转速度感知器3装在飞轮壳上，实现飞轮齿轴磁感应热车机旋转速度。完成器2装在 PT 泵内，感应电流波动使完成器的轴旋转，于是改别机的错误代码事情，在事实上事情中，如若才能多方面充分利用，一定会利于振荡深入分析和设备的环境监测与错误代码检验。

 

若一起点火不顺利功，宕机后将再一次半自动点火，若维持几次点火不顺利功，则暂停点火，系统故障灯照亮。打着机一切正常情况下运转后，一些数据利用J3 插排输人掌控板，由J4 打印输出一些提醒灯电磁波。按J5 的归位/灯诊断旋钮，可以使掌控板归位，一起完成一些提醒灯测验，若大多数报替灯都亮，表明全部提醒掌控系统软件运转一切正常情况下。打着机点火后，调节器4 把出自于电磁炉调节器器的中国移动号与已有的参考价值点 (W₂) 优于较，内容输出差压阻流数字信号，使制定器2 的轴运动，把控好进到激光喷嘴的气油用户量，得以改进打着机的速比和公率。当汽车发倾向在W₂调定的某段速比下固定运行时，变速过程中 如表:电机负载↑(↓) → (电机时速感应器器3) 发起机电机时速↓(↑) →EFC 变频调速器4伤害感应电流↑(↓) →履行器2提供的油量↑(↓) →发起机电机时速↑(↓) →使发起机电机时速安稳在某个定值运行。

2、系统调整

EFC 可控硅调压懂得优化器4 的表面板里装有 W₁  -W4 3个电极可调电位器，分别是用作怠速懂得优化、执行钻速懂得优化、增加收益懂得优化和钻速降懂得优化，供体统懂得优化时用。 (1) 怠速整改。将加载/怠速触点开关置怠速具体位置，开启启心理，调W₁，终会电机转速为600-650r/min.(2) 时速調整。将程序启动/怠速按钮开关置程序启动定位，启车热车机负载程序启动。①W4置导入启用，调W₂使速比为1  500r/min (即对照55Hz) 已经。②W4置3%速比降，调 W₂使速比为1545r/m in (匹配 51.5Hz)已经。③W4置5% 带速降，调W₂使带速为1575r/m in (相匹配52.5Hz) 到止。(3) 增加收益调低。点火打着机，加至少 1/4 的特殊载荷，只要打着机发动机钻速相对平稳，则向下中心点来给你摇动W₃，是直至发动机钻速时好时坏 ，然后呢再反时针中心点来给你摇动W₃，是直至发动机钻速相对平稳 。(4) 轉速比降的调整。打火打火机，加稳定电流，调W4，使轉速比为1 500r/min 已经。(5) 系統的调节。开始完 (4) 步的调节后，卸掉电动机扭矩电阻，再开始 (2) 步的调节; 另加上特殊电动机扭矩电阻，开始(4) 步的调节，也许的调节到有效数值止。想要得以有效的带速，一般而言要重叠所述技术二到六次。

3、故障诊断

1.发起机不许打火 (见表 1)

 

2.汽车发行为迅速启动 (见表2)

 

3.起思想游车 (见表 3)

 

4.汽车发心理电率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一架美产310kW 发电站设备的 CU M M INS 开启因，开启后带速忽高忽低，过一回儿开启无刷电机又擅自开启电脑运行，并造成打齿现状;连续不断自主开启三回后，开启因莫名其妙熄车。按重置面板开关重在新关闭电脑运行按钮图片 RUN ，初现所述设备故障。

跟据上班电源线路原理图研究分析，汽车启动因、把控电源线路、EFC 变速器上班差不多普通的，电脑故障出在电站机中点 (N ) 把控4g信号，因在汽车启动车后，用万用表测 CPU 把控板J2 的3 脚，端电压为0V ，诊断绝缘线相连接普通的。张开电站机，知道中点(N ) 连线脱焊。之后焊好试航，上班普通的。

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