PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分离是英语翻译Pressure负压 Time精力的简称，故PT然油的控制设备又可通称负压一精力的控制设备，它是选择然油泵的输出的负压P和PT喷油器的检定精力T的相互间听取来的控制嵌套循环喷油量的。

  PT静音系统的由PT静音泵(简写PT泵)，柴机油厢，浮子机油厢，静音空气滤芯，喷油器，静音计算歧管及回油歧管等组建。柴机油厢的区域较高，为在康明斯静音生产发高压电机欠费时，静音不因进行流到喷油器，从喷油器的喷孔吐出，故在比喷油器较低的区域处还拥有浮子机油厢。浮子机油厢还能够让油面要保持着增强，然而使PT泵的进汽压力要保持着某种。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轴式输油管泵:从重油箱中可能油放出并供压凭借液压油泵过滤网送交变速器。②可控硅调压器:调低从齿圈式输油管道泵泄露的然油力，并有效控制重油机的转速比。③节流阀:在几种操作下，定时或自动改手动控住流往喷油器的柴油阻力（量）。④断油阀:立即切断静音供求，使静音机歇火

  从而得知:PT然油泵在然油整体中起供、调压和变频调速等的作用。即在应当水压下将然油供入喷油器；在静音发动机机钻速或负载再次发生变动时立刻调低器泵油水压，以发生转化泵油量充分满足情况变动的可以；调低器并动态平衡静音发动机机钻速。   然油由PT泵顺利顺利确认然油分配比例歧管送交各喷油器，PT泵为低压证书泵(送液压力差较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分离装在各缸的气阀盖紧，对PT混凝土泵送来的然油对其来记量，并加髙压使其成雾状喷入助燃酒店内，不需要的汽油车密度经回进气软管流向汽油车密度箱。喷油器的然油发射由配气气缸轴上的的喷油气缸顺利顺利确认推杆、顶杆等驱使程序。PT泵和喷油器紧密做好对其来然液压力差和喷油耗高低的上下调整。PT泵由曲轴正时伞齿轮传动顺利顺利确认配气气缸轴正时伞齿轮传动驱使程序，泵不含变频变速器器器操作，其大体型装用两极变频变速器器器(PTG变频变速器器器)，只操作汽油车密度发主轴电机的组机的怠速和非常高时速。会根据汽油车密度发主轴电机的组机广西顶博发电机组制造的区别，还可在配有PTG变频变速器器器的PT泵上加个装MVS(意为：机制可调时速)变频变速器器器，事实上上不是种单趟变频变速器器器。

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