四冲程水冷64KW(4ZTAA3.2-G31)上柴技术参数
2023-08-22
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上柴作为一个国产车顶尖的静音汽车发驱趋势加工商,近几日发布了了感受的各种类型号静音汽车发驱趋势,为带发无刷电汽轮电机产业的发展的加剧获取了新的趋势。该汽车发驱趋势这样不仅在系统使用性能参数面有所强化,还符合了进一步提高自己的使用性能需求。
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四冲程水冷64KW(4ZTAA3.2-G31)上柴技术参数
| 总体規格 | 气油耗 | ||
| 柴油车机应用 | 4ZTAA3.2-G31 | 马力L/h(1500r/min) | L/h(1800r/min) |
| 汽油机型号规格 | 直列,四冲程,风冷 | 25% 5.1 | 5.6 |
| 50% 8.5 | 9.4 | ||
| 焚烧措施 | 直喷 | 75% 12.3 | 13.6 |
| 电磁阀结构 | 干试缸套 | 100% 16.2 | 17.8 |
| 气式数 | 4 | 110% 17.7 | 19.5 |
| 缸径× 日程 | 98× 105 mm | ||
| 排量 | 3.17L | ||
| 缩短比 | 17.5 : 1 | ||
| 动怒次序 | 1-3-4-2 | 汽柴油体统 | |
| 喷油开始角 | 手机把握 | 喷油阀 | 博世 |
| 总重量 | 280 kg | 调节器 | 电气控制 |
| 性能尺码 | 893×637×928mm | 输油管道泵 | 电子控制系统 |
| (L×W×H) | 喷助力泵 | 博世 | |
| 曲轴飞速转动方向盘 | 逆时针(从飞轮端看) | 启闭阻力 | 电控系统 |
| 飞轮壳 | SAE 3# | 柴油滤芯 | 旋装全流式的 |
| 飞轮 | SAE11.5# | 燃油 | 轻柴油车 |
| 配气组织 | 润滑油的作用系统的 | ||
| 顶置气门 | 顶置气门 | 润滑油措施 | 气压溅出式 |
| 每缸1进1排 | 每缸1进1排 | 发动机机油泵 | 凸轮机构轴打造蜗轮蜗杆策略 |
| 进气门0.40mm | 进气门0.35mm | 齿轮油机油滤清器 | 旋装全流式细胞 |
| 排气口门0.65mm | 改装排气管门0.45mm | 发动机机油电容量 | 最高 7 L |
| 面积最小 6 L | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳弯曲角 | 倾斜25° | |
| 上线关停 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 15°BTDC 30°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气口门 | 45°BBDC 13°ATDC | 保养油 | 符合动用清洗介绍书 |
| 加热控制系统 | 重油机数剧 | ||
| 急冷液发热量 | 5.75L | 急冷液热财产损失 | 6.9kcal/sec(1500r/min) |
| (仅汽车发思想) | 7.6kcal/sec(1800r/min) | ||
| 最低阻力盖阻力 | 70kPa | 中冷器热伤害 | 2.78kcal/sec(1500r/min) |
| 抽水泵 | 离心式压缩机式,输送带牵动 | 3.04kcal/sec(1800r/min) | |
| 水循环泵留量 | 进气留量 | 6.7m3/min (1500r/min) | |
| 7.9m3/min(1800r/min) | |||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 改装排气管2g流量 | 18.1m3/min(1500r/min) |
| 打开热度. 72°C | 21.4m3/min(1800r/min) | ||
| 调满体温. 82°C | 排气阀门室温 | 550°C | |
| 排风扇 | 见风式,塑料管散热风扇 | 大能进而导致阻力 | 3kPa (新燃油滤清器) |
| 内直径490 mm, 7 片 | 进气平台 | 4 kPa(脏滤心,需换洗) | |
| 工作频率2.5kw/1500r/min2.9kw/1800r/min | 排气管程序 | 10kPa(很大) | |
| 应急/常见工作效率时起动因更高空气冷却液室内温度 | 104/100℃ | 中冷器摩擦力允许值 | 10kPa |
| 机械设计 | |||
| 发电量机 | 14V×35A | ||
| 电压电流的开关 | 整体风格式,集成式三极管式调整器 | 蓄手机电池电流电压 | 12V |
| 重新启动电动马达 | 12V×3.8kW | 蓄充电余量 | 110~120AH |
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