康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新那代X10柴油密度打着机非常大的额定功率450hp(335kW)，符合重卡严格工程环境需要量，为总重26至44吨的该机动车能提供了轻数量化、紧密型动能决定，非常大的化提高该机动车高效承载性能。同时，该打着机可兼容低在口中驾驶者室设计的概念，符合旅游城市运营管理需要量。和X15的平台是一样的，新 X10系列广西顶博发电机组制造打着机也可使主要用于多种不同锅炉燃料，预估将能提供了氢四冲程启倾向和沼液打着机决定。

不一样X类型网站发起机采取双顶置凸轮轴轴制定，建立烧和热的效率不错提高自己，时候非常方便配装更好效的发起机制动器装备。X类型发起机采取了领先的降磨蹭力制定，限制发起机磨蹭力毁损，时候也是借助领先的缸体锻造加工施工工艺，进一个步骤减弱服务自重。

X10发起机分为康明斯新XPI超长压然油喷洒于设计及直流电动有机废气旁通涡轮增压增压器机壳，与同排量欧六发起机相对，然油成本型加快较高多达7%(各不相同工况法有着的差异)。显然，X10发起机顶值扭距更是高达2300Nm，加快发起机异常速度快及货车开车效果。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)效率空间内，凭借康明斯最新消息的紧奏型型交差(HDCC)后整理控制系统性，X10打着机可充分满足欧七低好减排法律需要。HDCC引擎化设计方案集成式双挑选性催化氧化呈现(SCR)设施，并装配了双车用车用尿素噴射控制系统性，可在紧藕合SCR前及后SCR前，噴射车用车用车用尿素水溶剂，实现了低好减排。

新一代X15系列发动机

X15H氢四冲程发动机选用提高效率的缸内直喷清澈烧燃技术工艺，可以用零碳绿氢液体燃料，热效率复盖400-530hp(298-395kW)，基线发动机功率到达2600Nm。设备700bar高压变压器大使用量储氢系统化，由X15H氢四冲程发动机保证了能量的特重型货柜车，预测可保证了超1000km的意向继航里程表。氢四冲程发动机运输车辆加氢时候短，仅需1分之五钟差不多。

X15比较好的柴油车车打着机合理配置康明斯新的XPI超长压柴油车喷洒于整体，工率复盖450-650hp(335-485kW)，基线转距高达到3200Nm。运用B100菌物柴油车车可缩短70%的碳直接尾气排放标准，运用加氢花草油(HVO)能再生利用燃料油极高可缩短90%碳直接尾气排放标准。

康明斯X系统15L多然料热车机X15N启倾向施用可机体再生沼气池燃料油，为大卡车具备400-510hp(298-380kW)动力机输出电压，峰峰值发动机功率达2500Nm。配装大发热量煤气气(LNG)储气罐，超重型伸位车可进行1000公里左右的手机续航路程。于此，X15N应用隔音开发，嘈音小，尤其适旅游城市运营管理。