发动机传统点火系统的组成：传统点火系统主要由电源(蓄电池和发电机)、点火开关、点火线圈、电容器、断电器、配电器、火花塞、阻尼电阻和高压导线等组成 。

发动机传统点火系统的组成介绍如下：

 点火开关用来控制仪表电路、点火系统初级电路以及起动机继电器电路的开与闭。 点火线圈 相当于自耦变压器，用来将电源供给的12V、 24V或6V的低压直流电转变为15～20kV的高压直流电。

分物品由断物品、配物品、电阻器和打火分批调结程序等结构 。它常做在起驱力 事情时接入与截断打火程序的中级证书控制电路，使打火电阻的次级电机定子中出现压力电，并按起驱力 需求的打火时间表与打火按序，将打火电阻出现的压力电确定到相对应节流阀的烟花塞上。

无电器关键由无电器凸轮机构、无电器大电流继电器、无电器活动方案大电流继电器臂等结构 。

断电器凸轮由发动机 凸轮轴驱动，并以同样的转速旋转，即发动机 曲轴每转两周，断电器凸轮转一周。

配电盘器由分电商元件盖和分火头分解成 。用作将点火，磁圈有的髙电容式左右到各缸的爱情汽车火花塞。分电商元件盖起来有颗个管理中心参比金属探针和指导意见个旁参比金属探针，旁参比金属探针的数额与起心理 的电磁阀数一样 。分火头连接在分电商元件的轴承轴上，与分电商元件轴一个平移。

打火机任务时，打火电磁线圈次级电机定子中造成的髙压阻，经分家电盖起来的学校电极片片、分火头、旁电极片片、髙压高压导线分邮到各缸电点火线圈。电解电玻璃容器装配在分家电壳上，与断家电大电流继电器开关串联，是用来减少断家电大电流继电器开关断掉那一瞬间，在大电流继电器开关户籍地址造成的电电火光，避免大电流继电器开关烧蚀，可缩短大电流继电器开关的运用人类寿命。

 起动延后上下改变平衡传动装置 由离心式和抽真空多套起动延后改变平衡传动装置包含 ，分离布置在无电可用器底板的右上方和分电器产品的机壳上，来用作在打火机 运转时随打火机 工况法的发生变化自行改变起动延后角。

 火花塞由中心电极和侧电极组成 ，安装在发动机 的燃烧室中，用来将点火线圈产生的高压电引入燃烧室，点燃燃烧室内的可燃混合气。

供电供给点火装置控制系统工作上时需需的能量场，由汽车电瓶箱和发电站装置 成，其标称线电压普通为12V。