供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

诱因：(1)喷助力泵的喷剩余油是依照发动机机的载荷，由剩余油可以的调试企业来可以的调试的。若是喷助力泵剩余油可以的调试杆、导槽卡在喷剩余油较大的地段，或变频调速器的连杆、齿条、拨叉卡在喷剩余油较大的地段，也会出现喷油助力泵喷剩余油太窄。

(2)喷高压油泵轴向柱塞泵副刹车盘磨损难治，密封带特性降低了，也会诱发喷油重压和喷油量下跌。

(3)喷油阀口阀运作不好，内漏激增，会造成泵油量增多。

如果广西顶博发电机组制造:喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)柱塞泵修整错误，使泵油过多时。

(2)放开校准齿圈拧紧螺母，使校准齿圈偏移。

(3)变速器设定臂限位器螺栓调节不合理。有的进行操作师为着从而提高并网发电站超临界锅炉速度慢慢，不当常地调节变速螺栓和限油器；更有甚至会者，将油门杆直接性挂在变速气弹簧上，误加快速度慢度慢，不仅仅加快速度慢了零配件的受到磨损，也降底了并网发电站超临界锅炉的人身安全可靠性；自动化机械生产率降底，油耗增添。

重油发交流电动制冷机组量量冷库冷水制冷机组选择监测，这样旋转时间超越中规定规定值的10%，发交流电动制冷机组量量冷库冷水制冷机组油耗率会加剧3%~4%。发交流电动制冷机组量量冷库冷水制冷机组多缸重油机油泵不均衡会造成 加油量大的标准气缸在工作的时发送爆震声并冒白烟。

怠速时，发动机转速下跌较高时，会显示“偏刹”后果。原故：喷高压油泵校零过多、非常大提供的发动机转速受到限制操控系统划痕、发动机转速操控机购自动装配或改变过多等；气弹簧永久性变形几率或断裂现象等。