柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共分解成60个齿段。每逢信号轮回调节器器，便会构成6个学习交流线电压，其工作频次也随之钻速而调整。工作频次也就是钻速的长短。为了让辨别曲轴地点，信号轮在多个齿段间有段宽度。静音热车机钻速调节器器用来作为辨别热车机钻速。它与霍尔调节器器一头儿辨别静音热车机1缸打火上止点，必将明确化喷油准确时间和打火正时。

如若柴油机启思想把控好第一单元在霍尔感测器器的3个“相位”其间没有了分析到齿段空闲时间，便会在内控故障问题贮存器中统计5个要素。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在静音发起机速比感测器器没有效果时难以开始静音发起机或作业静音发起机。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。