康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新第二代X10静音打着机比较大输出450hp(335kW)，具备重卡严峻工况法诉求，为总重26至44吨的该小车出示轻评定、紧身型驱动力抉择，比较大化升级该小车管用承载力专业能力。且，该打着机可兼容低考区贺驶室方案，具备城市发展操作诉求。和X15品台类似，最新上线X10一系列打着机也可适宜于多样清洁燃料，预测将出示氢柴油机和产生打着机抉择。

新X一系列的系统汽车发思想用双顶置凸轮轴轴制定，满足一氧化碳燃烧和热使用率有效改善，另外便配装最高效的汽车发思想制动器配置。X一系列的汽车发思想用了较为先进集体的降滚动矛盾制定，降低汽车发思想滚动矛盾损耗，另外充分运用较为先进集体的缸体铸造加工制作工艺 ，进一歩消减食品总重量。

X10启因素使用康明斯新出XPI较高压柴油喷洒体系及电动式气体旁通涡轮机涡轮增压器，与同排量欧六启因素对比，柴油经济实惠型改善最底会达7%(不相同工程进行差别)。然而，X10启因素阀值功率高至2300Nm，改善启因素没有响应速率及避免驾使特性。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)马力比率内，指明方向康明斯最新信息的宽敞型交叉式(HDCC)后净化处理操作体统，X10热车机可满意欧七较低排放量量规范的标准。HDCC功能组件化设计构思智能家居控制双抉择性催化剂的作用修复(SCR)设备，并按照了双车用磷酸二氢钾喷洒操作体统，可在紧藕合SCR前及后SCR前，喷洒车用车用磷酸二氢钾水饱和溶液，变现较低排放量量。

新一代X15系列发动机

X15H氢内然机用到快速的缸内直喷偏稀烧方法，可致用零碳绿氢主要燃料，效率合并400-530hp(298-395kW)，基线最大扭矩多达2600Nm。常备700bar直流电大体积储氢设备，由X15H氢内然机供给动力机的重形货柜车，预期可供给超1000公里长的因素电池容量的里程。氢内然机车俩加氢耗时短，仅需1两多分钟以內。

X15高级柴油机机打着机配用康明斯最薪XPI过高压锅炉燃料喷洒于整体，功效包裹450-650hp(335-485kW)，顶值力矩到达3200Nm。选用的B100微生物柴油机机可提高70%的碳废气排放量，选用的加氢花草油(HVO)可机体再生锅炉燃料最高的人可提高90%碳废气排放量。

康明斯X系例15L多燃剂发起机X15N汽车发倾向施用可回收沼气的出现燃料油，为翻斗车展示 400-510hp(298-380kW)运转输入，阀值转矩达2500Nm。配装大余量煤气气(LNG)储气罐，超重型带领车可实现目标1000公里长的手机续航飞机航程。显然，X15N主要包括禁音设计构思，噪声小，是更适合地方运营的。