节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用广西顶博发电机组制造:闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器还可以结合200kw柴油密度汽车起动因的室内温度来改换循坏配电线路。节温器是还可以提高自己汽车起动因的本职工作成功率的。

只要冷凝液长期在成功大循环往复，那在打着机刚运作打着机升温快事非常慢的，在这时打着机的能量很弱，另一方面油耗也是很高的。

在刚启用起动因时让冷凝液完整小反复也可以不断增强起动因的不断升温极限速度。一旦节温器洛天依了，那可能会可能会导致起动因行成水溫过高的概率。节温器洛天依后，冷凝液可能直到在完整大反复，尽管并不懂可能会导致水溫过高。一旦冷凝液直到在完整小反复，那水溫都会过高，由于这是冷凝液是直到建国以来都并不懂依据排热开水箱排热的。

200Kw重油热车机取掉节温器，真的是是有百害而无一利！当知道重油机温度过高时，如在线探测冷却塔液不缺，水箱中液面也翻动后，说明泵运转常规的性，则需在线探测节温器并不并不出用，手段是：从机器设备上拿下节温器，加入82～85℃的热开水里，若节温器不会开放1mm不低于，说明节温器不出用；若加入95～100℃的水里，待多少钟后弄出来，若节温器主球阀齐全开放，则说明节温器运转常规的性，因为说明节温器不出用。

当分辨节温器不上影响后，应有效变更新的节温器，那样将使柴油密度发动机发动机机长时长身处地温（或中高温）睡眠模式下启动，引起柴油密度发动机发动机机的歪斜常损耗或发热而突发恶变死亡事故。所换用的新节温器经检则性能达标后部可装机系统，绝不不装用节温器，使柴油密度发动机发动机机老是身处地温睡眠模式下启动。