发动机机进排气口管门的切换和停用周期，同时切换的维持周期，用曲轴较为于上、下止点的方向角来说明，誉为配色谱位或气门正时。彰显各缸进排气口管相位关心的环图誉为配色谱位图，如下图如下如下。

根据柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

以便保障配气相色谱位的更准确，一般说来在曲轴和凸轮培训机构轴转动培训机构两者如何设置一家异常的标签。在加装时中，标签需依照规定关联说明怎么写的耍求排列。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。整体进气的过程 坚持的时间段或进气坚持角为180°+α十β曲轴拐角。

大部分数据统计为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴圆楼梯。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。res改装进气管管管阀阀门在res改装进气管管管阀阀旅程完结随后，即在res改装进气管管管阀阀旅程上止点随后开启，谓之res改装进气管管管阀阀门晚关。从上止点至res改装进气管管管阀阀门开启曲轴转个的角度看被称作res改装进气管管管阀阀迟后角，记作δ。一整块res改装进气管管管阀阀方式长期周期或res改装进气管管管阀阀长期角为180。+γ+δ曲轴拐角。

平常数值为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴圆楼梯。

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